鹤壁汽车座椅聚氨酯发泡设汽车扰流板发泡机

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武汉汉普松机械制造有限公司whhpsjxzzyxgs是一家从事聚氨酯设备设计、制造及维修改造的科技型企业。主要工作人员在本行业有10余年的设计、生产经验，同时在各个行业客户的帮助下，生产了多种操作安全方便、配置合理、布置精巧、多功能耐久性、高性价比的设备及配件。

2 　汽车NVH发泡材料的组分 2.1 PVC树脂 生产硬质汽车NVH发泡材料制品, 一般选用K值较低的汽车NVH发泡材料。生产汽车NVH发泡材料一般采用P -700型PVC 树脂, 加工时其凝胶化速度快, 加工温度相对较低,产品质量稳定,密度容易控制。在结皮发泡PVC板材生产中,为提高产品质量,严格控制 产品密度和厚度的波动,多选用P - 700 型乙烯法汽车NVH发泡材料。在自由发泡PVC板材生产中,从降低生产成本考虑,也有不少厂家采用了电石法P - 700型PVC 树脂。 2.2 稳定剂 在汽车NVH发泡材料生产过程中,为使物料充分塑化,物料的温度较高; 并且板材模具横截面宽, 流道长,特别是结皮发泡板材模具的定型段较长; 另外,汽车NVH发泡材料在分解过程中还产生分解热。这些因素要求稳定剂必须具备足够的热稳定效能, 才能保证产品质量,长期稳定生产。氧化铅质量分数在60 左右的铅系复合稳定剂多用于生产普通汽车NVH发泡材料;钙锌复合稳定剂和有机锡复合稳定剂大多用于生产出口的发泡板材和环保型装饰板材及家具用板材。铅系复合稳定剂中氧化铅和硬脂酸的金属盐类对ADC 汽车NVH发泡材料有活化作用,会使ADC 汽车NVH发泡材料分解温度变宽。虽然降低了发泡温度, 但应注意熔融物料离开口模的平稳性, 避免局部突发和鼓泡现象。铅系复合稳定剂和钙锌复合稳定剂大多含有一定量的石蜡、硬脂酸及硬脂酸的金属盐类, 在配方体系中,这些组分具有良好的润滑作用, 应综合考虑其对整 体润滑性能所起的作用。 2. 3 　ACR和发泡调节剂 ACR - 401D 是由甲基酸、酸乙酯、酸丁酯、苯乙烯共聚而成, 其分子结构为核壳结构,在配方体系中作为加工助剂可有效降低塑化温度,促进塑化效果, 提高塑化效率, 提高熔体强度,减少熔融脉动, 防止熔体破裂, 显著提高制品表面光滑度。发泡调节剂是由酸酯类多种单体经多段乳液聚合而成的具有多层结构的高分子质量聚合物,其组成与作用机理与ACR 相似, 但在配方体系中更侧重于调节泡孔结构。在挤出加工过程中,发泡调节剂以分子的形式缠绕在PVC 大分子上,形成网状结构,不但能够促进PVC塑化,还能显著提高发泡熔体的强度和延展性,使发泡熔体的膨胀处于平稳可控状态,得到泡孔结构均匀细密、性好的PVC 发泡板材。无论是在结皮发泡板材还是自由发泡板材的生产中,ACR - 401D 和发泡调节剂通常是配合使用。由于ACR - 401D 和发泡调节剂本身形成的核壳结构和网状结构对于提高制品常温和低温下的冲击强度作用显著,所以,现在生产过程中一般不再添加冲击改性剂CPE。金泓罗门哈斯化工有限公司生产的ACR - 401D 在结皮发泡板材和自由发泡板材中均可应用。该公司生产的发泡调节剂J HB - 24 、J HB - 26 多用于生产结皮发泡板材,一般用量为6 份左右;J HB - 42 、J HB - 100 多用于自由发泡板材,一般用量为8 份左右。配合以适量的汽车NVH发泡材料和润滑剂,板材密度可控制在0. 45～0. 50g/ cm3 。但有些厂家只考虑降低成本, 忽略了ACR和发泡调节剂的有效成分含量, 以及无效成分副作用的影响,使制品密度难以有效控制,甚至生产稳定性差,次品率高,综合成本反而大幅度提高。

品种 汽车零部件 主要性能及使用状况高回弹冷模塑软泡 座垫、靠背、头枕、装饰条 优异的回弹性、低滞后损失、高压缩负荷比、手感好、透气性好、自熄性好、生产时能耗较低，现比较流行.热模塑加填料软泡 座垫、靠背、头枕、足垫 原材料价格较低可加入无机填料，以改善制品性能和降低成本，可采用结构简单造价较低的模具.半硬泡 仪表盘填充剂、门柱包皮、控制箱、喇叭座垫、扶手、头枕、遮阳板 具有较高的密度和压缩强度，优异的能量吸收功能，可减震和抗冲击，现用的比较多

除了传统常见的挤出、模压发泡等工艺，近年来又出现了一些发泡新工艺、新产品或对原有技术的改进。如采用超临界流体技术制备的微孔发泡塑料由于泡孔直径小、泡孔密度高，既能基本维持原有塑料的基本机械性能，又能使材料的密度下降;结构注射发泡材料对于节约材料和制造轻质、高强度、高刚度、尺寸稳定性好的大型结构件具有独特优势;低发泡型材、结构泡沫合成木材和低发泡木纤维/塑料复合材料作为发泡制品和仿木新材料在保护资源方面具有重要意义。

高压发泡机1. 价格昂贵. 2. 制作精密.3. 混合效率好，泡沫泡孔构造稳定均匀, 绝缘性能好.4. 由120~200bar的混合室压力进行强力混合5. 浇注完成后，混合头内不会遗留残余物料，周围始终干净.6.因不产生残余物料, 泡沫质量好, 所以会节省原液使用量 (约 5~10)7. 管理和启动方便，周围始终干净.8. 产品质量.9. 因混合效率好，不会发生后期发泡.10. 没有环境污染.11. 耐久性好.12. 可以用于自动化生产线.

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微孔聚氨酯作为橡胶车体装配的替代品，具有竞争性的价格，能有效地改善减震性能、延长材料性能保持时间、减轻质量，并且改善了组装工艺。使用微孔聚氨酯的另一个优点是，通过改变材料密度，可方便地使车身底盘防震胶垫佳化，而不是像传统工艺那样必须通过改变材料生产配方或产品几何形状来调整。后者需制作原型，成本高且费时。

除了传统常见的挤出、模压发泡等工艺，近年来又出现了一些发泡新工艺、新产品或对原有技术的改进。如采用超临界流体技术制备的微孔发泡塑料由于泡孔直径小、泡孔密度高，既能基本维持原有塑料的基本机械性能，又能使材料的密度下降;结构注射发泡材料对于节约材料和制造轻质、高强度、高刚度、尺寸稳定性好的大型结构件具有独特优势;低发泡型材、结构泡沫合成木材和低发泡木纤维/塑料复合材料作为发泡制品和仿木新材料在保护资源方面具有重要意义。

低压发泡机1. 价格低廉.2. 制作简单. 3. 混合效率不好，泡沫不均匀，绝缘性能差.4. 在混合头采用电机强行混合.5.因混合头内部空间大, 会遗留残余物料, 为了这些物料. 不得不使用氯带甲烷等有害环境的溶剂.6. 因混合效率不好，残余物料多，所以原液使用量比高压 发泡机多5~10 .7. 管理困难, 周围环境不好.8. 很难制造高品质产品.9. 因混合效率坏，会产生后期发泡.10. 在欧洲已禁用低压发泡机. (因使用有害物质，造成环境污染)11. 耐久性差.12. 只能用于手工生产, 不能用于自动化生产.

聚氨酯硬泡（PU硬泡）的应用由于硬质聚氨酯泡沫塑料（PU硬泡）具有重量轻、绝热效果好、施工方便等特点，还具有隔音、防震、电绝缘、耐热、耐寒、耐溶剂等优良特性，在已广泛用于航天、船舶、石油、电子设备、车辆、食品等工业部门。较低密度的PU硬泡主要用作隔热（保温）材料，较高密度的PU硬泡可用作结构材料（仿木材）。PU硬泡的热导率比聚苯乙烯及其他泡沫塑料以及天然保温材料的低，绝热效果优良，并且可现场浇注或喷涂成型，与被保温材料结合成一体，使得保温效果更好，因此，在保温隔热领域，聚氨酯泡沫塑料是材料，应用面极广。

PU皮与真皮包各有特点，PU皮包外观漂亮，好打理，价格较低;真皮价格昂贵，打理麻烦，耐用。另外，很多钢结构厂房，冷库等工业用厂房均采用聚氨酯材料发泡而成的隔热夹芯板，添加阻燃剂的聚氨酯复合板材就有良好的隔热保温和阻燃效果。此外聚氨酯材料也大量运用于建筑外墙保温材料。

除了常见的包装、建筑、绝热等领域，具有特殊性能的泡沫材料作为功能材料在特殊场合发挥重要作用。如抗静电泡沫材料用于电子元件和设备的包装材料，吸波泡沫塑料用于吸收电磁波和防雷达探测的隐身材料，具有生物降解性的泡沫材料在医学组织工程中用作细胞支架材料，氘代聚苯乙烯泡沫塑料和聚-4-甲基-1-戊烯(PMP)超低密度泡沫塑料在惯性约束聚变(ICF)研究中用作各种靶材料，纳米级孔径的聚酰亚胺泡沫塑料在微电子工业中用作具有超低介电常数的绝缘材料等。

早前，巴斯夫自主研发的Elastoflex E聚氨酯泡沫塑料已应用于宝马i3电动车的顶篷以及内饰部件，这也使巴斯夫批量生产Elastoflex E并用于汽车内外部件成为可能。近日，据外媒报道，新款奔驰smart fortwo也在蜂窝夹层结构顶篷中使用了Elastoflex E聚氨酯泡沫塑料，其顶篷模块由蜂窝夹层和玻璃纤维衬垫组成。巴斯夫Elastoflex E聚氨酯泡沫塑料具有密度低、可被热活化等特点，通过浸渍工艺完成水沫，然后和A类薄层材料一起被压铸成形。随后聚氨酯开始在夹层边缘发泡并在薄层、增强型衬垫和蜂窝芯材之间形成一种固体符合材料。

在我国，硬泡已被推广应用于住宅和办公楼屋顶的隔热防水，墙壁的隔热，冷库、粮库等的保温材料等。喷涂硬泡用于屋顶，外加保护层，兼具隔热保温和防水的双重效果。金属面硬质聚氨酯夹芯板，是以阻燃型硬质聚氨酯泡沫塑料（分PU、PIR两种不同配方）作芯材，以彩色涂层钢板为面材，通过PU或PIR发泡连续成型而得，又称复合板材。它集轻质、高强、隔热、防水、装饰于一体，是一种易于生产、施工、安装的多功能新型建筑材料。

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六、结论我国PU产业的快速发展，为我国汽车工业超高速发展创造了必要条件。反之，我国汽车工业将极大拉动我国PU产业的快速发展。1. 我国汽车工业已是全球大制造和消费大国，但不是制造强国。我国汽车工业未来发展将由追求产能、产量和规模逐渐转变为更加注重质量和水平。2. 汽车轻、绿色环保和舒适安全，将成为我国汽车工业用材料未来发展方向。

此外，滚塑发泡成型、结皮中空吹塑发泡、挤出低发泡吹塑薄膜、双向拉伸发泡薄膜、微球复合泡沫材料、发泡绝缘同轴电缆等新工艺和新产品得到了人们的重视和研究，超声波振动、原位技术等在发泡成型中的应用也引起了人们的极大兴趣。聚合物发泡材料庭日常用品、交通工具、绝缘材料、包装材料、电器、运动设施、电子产品和化学以及纺织等行业中广泛应用，高性能的泡沫塑料则在、航空航天等尖端领域发挥重要作用。聚氨酯树脂英文名称:Polyurethane中文别名:聚乌拉坦泡沫胶;聚氨酯弹性体;685高级彩色聚氨酯树脂;聚氨酯硬泡组合料;聚氨酯硬质泡沫塑料发泡用组合料;聚氨酯;丙烯酸聚氨酯漆;丙烯酸聚氨酯防腐涂料;聚氨酯组合料。

PU硬泡还用于冷藏车、冷藏集装箱等的绝热材料，能保证长距离运输过程中冷冻食品温度在要求的范围内。还可用于空调车厢的保温材料。硬质泡沫塑料还用于液化气船及液化气贮槽等的深冷隔热材料，气化率低，比矿棉等保温效果好得多。在多年冻土和季节冻土地区修筑铁路、公路时，必须采取相应的防冻措施，以免路冻胀或融沉损坏而造成巨大损失。我国青康公路、青藏铁路的冻土区已采用硬质聚氨酯泡沫塑料作为路基保温材料。硬质聚氨酯泡沫塑料在路基上应用的施工方法有铺粘板材法和现场喷涂法两种。